電子地磅搖控器可以對稱重數據多次修改

                                電子地磅搖控器可以對稱重數據多次修改

    本文介紹了地麵地磅的布置。為(wei) 了重新測量用於(yu) 將收集到的鋼廢料運輸到收集場的車輛的重量，需要使用該裝置。電子地磅搖控器用於(yu) 必須對車輛進行稱重的地方，以便不超過公路貨物運輸立法規定的大允許重量。設計和優(you) 化中使用的CAD/CAE遙控器係統有助於(yu) 對鋼結構進行多次修改，實現符合人體(ti) 工程學的安裝，減輕重量，提高結構在加載時的強度和剛度。

  現場澆築地磅平台，而不是傳(chuan) 統的製造、運輸和起重機安裝方式，可以節省專(zhuan) 業(ye) 地磅承包商和起重機租賃的高昂成本，並可以將地磅安裝的整個(ge) 操作置於(yu) 直接的現場合同控製之下。該係統保留了混凝土地磅坑結構的傳(chuan) 統形式，稱重傳(chuan) 感器采用底座，平台約束控製器裝置采用錨固件，坑周圍采用角鋼路緣石。一種地磅，包括混凝土板形式的稱重平台，其上連接有金屬安裝結構，以提供從(cong) 下方延伸到板的深度的至少主要部分上的凹槽，用於(yu) 容納支撐負載測量單元的上端，與(yu) 傳(chuan) 統的全鋼地磅相比，這種布置節省了成本，但是與(yu) 當前使用的混凝土地磅相比具有相當大的重量優(you) 勢。

  本報告是三份補充報告中的一份，描述了英國對歐洲聯合研究項目的貢獻，該地磅項目旨在研究鋼橋的動載荷。該項目的目的是提供交通荷載的測量數據，這些數據將可用於(yu) 未來的設計方法和規則研究，並研究交通荷載在橋梁中產(chan) 生的動應力。在福斯、懷伊和曼徹斯特路（狗島）三座橋上進行了測量。在承受高交通誘導應力的結構部件上安裝了應變儀(yi) ，並在附近安裝了動態地秤和車輛檢測器。本報告描述了測量結果和製造方法。電子地磅搖控器該無線遙控器係列的另外兩(liang) 份報告中包含了對收集的數據的一些分析和對文獻的回顧。該項目提供了比以前詳細的交通特征信息，以及交通在鋼橋結構中產(chan) 生的應力信息。